据《悉尼晨锋报》报道，有消息称州政府已将大部分中低层建筑规划改革推迟到今年年底(即将到来的议会选举之后)。

虽然改革的第一部分于本周开始，在新州大部分地区实现双重居住和半独立式住宅，但第二阶段(允许在交通枢纽和城镇中心附近建造更多的露台、联排别墅和小型公寓楼)现在将在今年“晚些时候"开始。

据参与该政策但未获授权公开发言的政府消息人士称，这意味着第二阶段将于今年年底开始。

但政府此前表示，计划整个计划“在2024年6月底前生效”。

新州各市府于8月16日进入看守模式，然后于9月14日举行选举，这将改变其当选的人员和政治构成，可能会影响已经正在进行的项目。

早些时候，政府也推迟公布几个以交通为导向的开发地点，这些开发地点最初定于四月份开始公布，以便让市府有更多时间进行自己的规划。

规划厅长Paul Scully没有直接回答有关中低层项目改革何时开始的问题，只是说将在“2024 年开始。

该计划尤其重要，因为它适用于比以交通为导向的变革更多的领域，预计在《国家住房协议》实施的五年内将额外交付多达11.2万套住房，该协议的实施时间从周一开始。

新州整个夏天就该方案进行了磋商。此后，规划部门对悉尼、the Hunter和llawarra的数百个火车站和"市中心"进行了筛选，这可能会引发分区变化。

许多市府完全拒绝了这项政策，并拒绝了部分或全部建议的地点，称这些地点缺乏定期巴士服务、足够大的超市或容纳更多住房的道路容量。

6月21日，北悉尼议会首席执行官Therese Cole写信给规划厅秘书Kiersten Fishbumn，重申市府的"强烈反对”，并拒绝了北悉尼LGA的所有14项拟议触发措施。

其中包括Cammeray、Cremome、Crows Nest、Milsons Point和Neutral Bay的城镇中心。Cole还撤回了市府工作人员之前发送的一份表格，表明Neutral Bay可以纳入其中。她说，这"没有得到正式授权”。

然而，北悉尼市长 Zoe Baker 表示，她相信shifu 能够通过自己的规划实现其设定的目标，即到2029年建造5900套新房，尽管这个数字"远高于我们的预期”。

她说:"为了公共利益，人们会接受自己的生活设施遭受相当毁灭性的影响。但政府必须透明地、共同地做到这一点，而不是简单粗暴地去做。”

政府一直为市府提供制定自己的替代规划的机会，如果国家改革失败，就会像众所周知的达摩克利斯之剑悬在他们头上。但由于新的住房目标仅在四个星期前发布，市府认为需要更多时间。

Scully 指出，政府与受交通导向变革影响的13个市府中的 12 个达成协议，目前正在对即将进行的中低层改革采取“相同的方法”。

前工党住房厅长、现任游说团体Housing Now负责任David Borger表示，规划改革始终是一条崎岖不平的道路，但“在危机中，人们希望继续前进并推动这些项目"。

事实上，政府一直致力于中等密度，即缺失的中间层，这是一件好事，我们期待有一天能够真正看到更多的联排住宅和无电梯公寓楼。

Borger表示，一些悉尼市府可以放心地制定自己的规划，“只要它不会拖慢我们的速度”，但对基他市府则要抱着“更加谨慎的态度"。

由自由党控制的Woollahra市府也反对其市政府提出的所有五项中低层住房触发措施。该委员会的任务是在五年内交付1900套新住宅。

周二晚上，Mosman市府承认了五年内建造500套住房的新目标，市长Carolyn Corrigan表示该目标“合理”。另一位议员Michael Randall表示:“我们可以接受这一点。"