政府发现，尽管科技日益先进，悉尼机场糟糕的拥塞情况还是把乘客的旅程拖长了。

     基建设施局的交通运输和区域经济数据显示，与50年前相比，尽管当今飞机不断提速，来往悉尼和墨尔本的客机的起飞和着落的时间却比以往增加了25分钟。这些时间上的延迟被归咎于机场的挤塞，令客机起飞前在跑道上滑行的时间增加。联邦政府根据这些数据来加强建立第二个悉尼机场的宣传力度。

     交通运输部长阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）表示，悉尼迫切地需要建第二个机场。客流量的不断增大只会令飞行时间变得更久，他对西报说，这正是为什么悉尼需要尽早建立第二的机场的原因。

     基建设施局的数据显示，1965年从墨尔本飞至悉尼的航班需要65分钟，今天却要花上85分钟。同年，从悉尼飞往墨尔本仅需70分钟，今天却要飞95分钟。另外，现在从悉尼飞往布里斯班比17年前也增加了15分钟。1994年，从悉尼飞往布里斯班仅需75分钟，今天却需要90分钟。

     这项分析研究显示，悉尼的客流量会在不到25年间增加到8千万人次，到2060年更会达到1.65亿人次。

     据《星期日电讯报》透露，负责起草悉尼第二个机场名单的政府委员会，在上周时曾开会讨论其初步研究结果。该名单将于明年年初公布。