据相关数据显示，去年悉尼城市的运行火车中Waratahs要占比1/4，而在悉尼的故障出错列车中Waratahs则仅占比5%。

Fairfax媒体的数据显示，悉尼最不“靠谱”的列车则是V-Sets，这些列车一般行驶在蓝山（Blue Mountains）到Lithgow线以及北线到纽卡斯尔线上。

V-Sets在2013年投入运行的火车占比约为10%，然而在故障火车中的占比竟达20%之多，其中被反映的问题包括门的故障、空调故障、刹车和照明故障等。

Waratah火车的超高“性价比”让人们不由得对交通运输部长Gladys Berejiklian为何不选择更多的Waratah火车感到质疑。政府本可至少再购买20辆Waratah火车，这样一来，悉尼所有的火车都将配备空调。

然而，Berejiklian女士却称，她将购买65辆新火车在中央海岸、纽卡斯尔、蓝山（ Blue Mountains）以及Illawarra运行。

据了解，如今悉尼唯一未配备空调的火车是S-Sets，这些火车很快将会仅被用作备用服务来使用，或在T7奥林匹克公园线路运行。

“新的城际列车将会代替原本Oscars和V-Sets火车服务，Oscars会被转移到郊区网络代替S-Set火车。”Berejiklian女士说道。